固定登車（chē）橋也稱為高度調節板，安裝於固定場合，是實現貨物（wù）快速裝卸的設備。被廣泛應用於碼頭、貨台（tái）、倉庫等場所。固定登車橋結構主要由三大部分組成：機械係統、液壓係統和電氣係統。
整個平台以“U”型（xíng）鋼為骨架，承載力比較大，而且重量輕。高強度“U”型量設計能保障高負載長時間運行的時候不變形。台麵采（cǎi）用的是防（fáng）滑花（huā）紋板麵，使平台具有良好的防滑性能，固定登車橋兩側設有防軋腳裙板，防止腳趾深入裙（qún）板造成以外傷（shāng）害（hài）。設有（yǒu）保障維護人員（yuán）進入固定登車橋維護時的安全支（zhī）撐杆。
如何固（gù）定式登車（chē）橋才能（néng）更穩定安全
春天（tiān）為防止雨水腐蝕（shí）固定式登車橋，所以我們盡可（kě）能給固定式登車橋涮一遍（biàn）漆。固定式登車橋電箱（xiāng）要做（zuò）好防高溫（wēn），電器本（běn）來長時（shí）間使易發熱，在高（gāo）溫下配電箱（xiāng）內溫度更高，很容易發生漏電，基至可能燒壞配電箱，造成安全事故。固定式登車橋的四個橡膠輪胎也要做好防高溫工作。充氣輪胎在（zài）溫度太度時容胎，所以（yǐ）停止要盡可能使用四個支腿（tuǐ）。溫度過高時液壓油會變得很稀（xī）而造成固定式登（dēng）車橋爬行（háng）變慢或油缸（gāng）發出異響甚至造成（chéng）液壓泵中液壓部件的損壞而不能正常工作。所以一定要做好防高溫工作春天風大，除塵工作要（yào）落實，防止灰塵進入液壓係統，例如電動升降平台油缸、密封圈等部件。以後氣溫逐漸升高了，所以盡可能不要長時間連續使用固定式登車橋。
固定式登車橋用於倉（cāng）庫、物流園、煤炭（tàn）、糧食、砂石料卸車等工作（zuò）環境中（zhōng）與汽車、貨櫃之間的貨物裝卸，無需設置貨台、鋼架等，直接從地麵起升（shēng）裝卸，設計的活（huó）動搭板能於汽車平滑搭接，叉車、手動油壓叉車（chē）都能方便、平穩地進行裝卸作業，搭板的扭簧平（píng）衡作用使操作輕鬆自如，固定式裝卸貨平台可放置於地坑內，也可在五地坑（kēng）的工作環境中（zhōng）安裝，作業完畢平台與地麵平整，不占據地麵空間，不影（yǐng）響通（tōng）道通行，設計的（de）平衡係統確保下壓過程平穩連貫。 固定登車橋的製作說（shuō）明1、首先就是要根據設（shè）計好的生產圖紙進行（háng）下（xià）料，就是通過鋸床將生（shēng）產所需要的（de）型材切割到需要的尺寸；2、主（zhǔ）要結構件均采用鋼材（cái）製造，所有鋼結構件均經嚴格的除鏽表麵處理； 3、然後當所（suǒ）有的材（cái）料初加工完（wán）成後，接下來的工作（zuò）就是對整個設備的框架進（jìn）行焊接，焊接的過程要相當精細，檢驗也（yě）要認真； 4、焊接（jiē）後無任何焊接飛（fēi）濺和焊（hàn）渣，所（suǒ）有焊接接縫采用CO2保護焊進行焊接，焊縫美觀牢（láo）固； 5、當打磨也完成的時候（hòu），那就需要對固定登（dēng）車橋進行表麵處理了，完成後開始組裝主體及安裝動力單元（yuán），其實這也是關鍵（jiàn）的一步，安裝的好壞，直（zhí）接影響（xiǎng）著（zhe）登車橋（qiáo）性能； 6、標準麵漆顏色：深藍色（貨根據要求定製）並（bìng）噴塗警示顏（yán）色，黃色作為平（píng）台兩側安全警示之用。
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